Die Kontakt- und Biegefestigkeit von Zahnrädern unter Grenz- und Ermüdungslasten wurden gemäß ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 bzw. ISO6336-3:2006 berechnet und überprüft.Sf beträgt 1,48 und das Zahneingriffsspiel ist auf den höchsten Punkt des Radialschlags eingestelltGroßwälzlagerZahnrad-Teilkreis.Das minimale Zahnspiel beträgt typischerweise 0,03 bis 0,04x Modul, und das Zahneingriffsspiel der Ritzel am gesamten Umfang muss nach der endgültigen Befestigung erneut überprüft werdenGroßwälzlager.

Die Bearbeitungsgenauigkeit der inneren Kugel der einreihigen Kugeldrehverbindung mit Vierpunktkontakt und die Bearbeitungsgenauigkeit der inneren Laufbahn sind nicht hoch, oder es liegen Qualitätsmängel und ein Mangel an Schmieröl bei der Kollision zwischen Laufbahnrolle und Abstandshalter vor, was sich direkt auf den reibungslosen Betrieb der Drehverbindung auswirkt und Lärm, also bei der Überprüfung der Drehkranzdefekte, manchmal durch Ersetzen der Kugel, um die Ausfallhäufigkeit zu reduzieren.

Da das Getriebe nach längerer Betriebszeit unter Last steht, befindet sich in der Nähe der Teilungslinie ein kleines Metallstück oder ein Metallstreifen, das Lochfraß oder Metallspäne abnagt, es kommt zur Bildung von Lochfraß oder Zähnen.Die Zahnoberfläche des Großwälzlagers weist mit zunehmender Arbeitszeit Lochfraß auf und dehnt sich aus, so dass die Zähne des Großwälzlagers beschädigt werden, Drehgeräusche und Stöße des Turmdrehkrans zunehmen, der Aufprallzyklus die Metallpartikel zersetzt und den Verschleiß der Zahnoberfläche des Drehkranzes beschleunigt. einen Teufelskreis bilden.Darüber hinaus weisen die Herstellung und Montage des Anlassers im Drehkranzmechanismus eigene Mängel auf, die zu Aufprallzittern führen, und der Eingriffsprozess des Antriebsrads mit dem Großwälzlager ist instabil, was auch die Häufigkeit von Zittern und Nachhallgeräuschen erhöht Dezibel.

Wenn die Schweißqualität nicht dem Standard entspricht, muss der Schweißfehler nachbearbeitet und neu geschweißt werden.Beim Reparaturschweißen wird nicht nur eine neue Schweißspannung erzeugt und auch die Ebenheit der bearbeiteten Montagefläche hat einen großen Einfluss, gleichzeitig wird auch der Schweißstrom erzeugt, der im Großwälzlager durch den inneren Wälzkörper und die Laufbahn des Drehkranzes erzeugt wird etwas Schaden anrichten.Darüber hinaus können Montagefehler bei der Herstellung, beim Einbau des Bolzengewindes und der Schraubenvorspannung vor Ort zu ungewöhnlichen Geräuschen oder Rattern führen, wenn die Anforderungen nicht erfüllt werden.

Die Drehkranz-Hauptformen sind äußere und innere Typen, die großen und kleinen Zahnräder greifen schlecht ineinander, manchmal fest, manchmal locker, in der Drehkranz-Zähne läuft die maximale Position aus, wenn sie zu eng ineinandergreifen, was zu Geräuschen führt.Daher ist der Herstellungsprozess von entscheidender Bedeutung.Ein Großwälzlager, das gerade das Werk verlassen hat, erzeugt im Leerlauf ein gleichmäßiges Rollgeräusch der Stahlkugel, was normal ist.Beispielsweise ist das gleichmäßige normale Klingeln, begleitet von einem weiteren ungewöhnlich starken Klingeln, abnormal.Es gibt viele Gründe für das Scheitern.

1. Unser Herstellungsstandard entspricht der Maschinennorm JB/T2300-2011. Außerdem verfügen wir über effiziente Qualitätsmanagementsysteme (QMS) nach ISO 9001:2015 und GB/T19001-2008.

2. Wir widmen uns der Forschung und Entwicklung kundenspezifischer Großwälzlager mit hoher Präzision, speziellem Zweck und Anforderungen.

3. Mit reichlich Rohstoffen und hoher Produktionseffizienz kann das Unternehmen Produkte so schnell wie möglich an Kunden liefern und die Wartezeit der Kunden auf Produkte verkürzen.

4. Unsere interne Qualitätskontrolle umfasst Erstinspektion, gegenseitige Inspektion, prozessbegleitende Qualitätskontrolle und Stichprobenkontrolle, um die Produktqualität sicherzustellen.Das Unternehmen verfügt über komplette Prüfgeräte und fortschrittliche Prüfmethoden.

5. Starkes Kundendienstteam, rechtzeitige Lösung von Kundenproblemen, um Kunden eine Vielzahl von Dienstleistungen anzubieten.