Wenn dieSchlägerlager verlässt die Fabrik, es wird eine kleine Menge Fett auf den Raceway angewendet. Vor der Verwendung sollte der Benutzer neue Fett gemäß den verschiedenen Arbeitsbedingungen nachfüllen.

 

Beachten:

1. Reinigen Sie die Zahnoberfläche, tragen Sie das Fett auf oder besprühen Sie die Zahnoberfläche des Ritzels und des Klangrads vollständig.

 

 

2. Kunden können das entsprechende Fett gemäß den Arbeitsbedingungen wie Betriebstemperatur, Geschwindigkeit und Last auswählen. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an dieXZWD Nimmlager Team für Details.

 

Schmierzyklus

 

● tägliche Schmierung

 

 

DerSlewing -Lager Racewaysollte regelmäßig mit Fett gefüllt sein. Es wird empfohlen, es zum ersten Mal 50 Stunden lang zu verwenden und es alle 100 Stunden danach zu überprüfen.

 

In tropischen Bereichen, Bereiche mit hoher Luftfeuchtigkeit, Staub, große Temperaturänderungen und kontinuierlicher Betrieb sollte der Schmierzyklus verkürzt werden. Der Referenzstandard des Schmierzyklus lautet wie folgt:

 

 

1. Trockene und saubere Anlässe (Rotationstisch, Roboter usw.)

 

Alle 300 Arbeitsstunden oder alle 6 Monate

 

2. Umgebung im Freien (Krane, Luftfahrtfahrzeuge usw.)

 

Alle 100 ~ 200 Arbeitsstunden oder alle 4 Monate

 

3. harte klimatische Umgebungen (wie Ozeane, Berge, Wüsten usw.)

 

Alle 50 Arbeitsstunden oder alle 2 Monate

 

4. Extreme Bedingungen (Tunnel, Stahlmühlen, Windkraft usw.)

 

Kontinuierliche Schmierung

 

HINWEIS: Vor dem Füllen der Fettnippel oder des Steigrohrs sollte der Plastikstopfen oder der Schraubenstopfen aus dem Ölloch entfernt werden). Wenn Sie Fett injizieren, drehen Sie dieSchlägerlagerLangsam, damit das Fett gleichmäßig gefüllt ist.

 

XZWD NimmlagerErinnerung: Es ist verboten, das getötete Lager mit Wasser zu waschen!

 

Der Versiegelungsstreifen derSchlägerlagerwird hauptsächlich zur Staubverhütung verwendet, und der Druck ist nicht groß. Das Spülenwasser verläuft leicht durch die Lücke, betritt den Rennen der RennstraßeSchlägerlagerund bringt Verunreinigungen ein, die das Fett verdünnen, den Schmierzustand zerstören und Fehler wie Verschleiß, Jitter und abnormale Lärm verursachen.

 

Eine weitere Frage, Sie könnenKontaktieren Sie uns frei.