Das Nimmlager des Krankranes ist ein wichtiges „Gelenk“ des Kranes, daher ist seine Wartung sehr wichtig. Einige der Arbeitseigenschaften von Kranen sind zeitweilige Bewegung, dh die entsprechenden Mechanismen der Rückgewinnung, Bewegung, Entladen und anderen Aktionen in einem Arbeitskreislauf in einem Arbeitskreislauf. Die Entwicklung und Nutzung von Kranen auf dem Markt wird immer umfangreicher. Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie die Neigung des Kranes beibehalten können.

Achten Sie bei der Durchführung von Wartungsarbeiten zunächst auf die Gefahr, in den Rotationsritzel (Zahnrad) und die Gefahr des Zerkleinerns und Scherens gezogen zu werden. Die Arbeitskraft des Auslegerkrans ist leicht. Der Kran besteht aus einer Säule, einem Rotationsantriebsantrieb und einem elektrischen Hebezeug. Das untere Ende der Säule wird durch Ankerschrauben auf das Betongrund fixiert, und die Ausleger -Rotation wird durch ein Cycloidal -Pin -Wheel -Reduktionsgerät angetrieben. Der Strahl läuft in einer geraden Linie von links nach rechts und hebt schwere Gegenstände an. Der Ausleger des Kranes ist eine hohle Stahlstruktur, die leicht an Gewicht ist, groß in Spannweite, groß in Hubkapazität, wirtschaftlich und langlebig. Während der Inspektion und Wartung muss sichergestellt werden, dass bei der Start des Motors für die erforderlichen Noten- und Luffing -Vorgänge das Personal (WARTION (WARTEN) (WARE XIU) nicht in der Gefahrenzone zwischen dem Hauptboom, dem Ladebar und der Rolle oder dem Aussteigen aus dem Auto und der Walze liegt. Die Gefahrenzone dazwischen, mit Ausnahme des Kranbetreibers (in der Kabine (Innenräume)).

Inspektion von Schlägerlagern (Zusammensetzung: Kopf und Schraube)

1. Unter jeder Operation des Kranes oder mindestens einmal pro Woche inspizieren Sie die Schrauben auf dem Schlägerlager optisch (Zusammensetzung: Kopf und Schraube);

2. Nach 100 Arbeitsstunden des ersten Auftrags des Schlägerlagers prüfen Sie, ob die Schrauben (Zusammensetzung: Kopf und Schraube) locker sind, und überprüfen Sie erneut zur 300. Arbeitsstunde. Überprüfen Sie danach alle 500 Arbeitsstunden. In diesem Fall sollte die Inspektionsentfernung verkürzt werden.

3. Das Nimmlager sollte vor der Installation mit Schmieröl auf Lithiumbasis gefüllt werden.

4. Beim Austausch von Schrauben (Zusammensetzung: Kopf und Schraube), die Schrauben „reinigen“, den Gewinde festlegen und dann festziehen; Verwenden Sie den Kran gemäß den Anforderungen des Betriebshandbuchs und des Kranenergie -Tisches oder prüfen Sie die Anziehungsschrauben regelmäßig entsprechend den Anforderungen. Sie können die Gefahr einer Schädigung der Schraubenermüdung vermeiden. Der Cantilever-Kran ist eine industrielle Komponente und ein leichter Kran. Es besteht aus einer Säule, einem Nimmantriebsantriebsgerät und einem elektrischen Hebezeug. Es hat leichtes Gewicht, große Spannweite, große Hebekapazität, wirtschaftlich und langlebig.

Routineprüfung der Schlägerlager

1. Überprüfen Sie die Flexibilität der Rotation in Zeitplan. Wenn Rauschen (DB) oder Auswirkungen gefunden werden, sollte es sofort zur Inspektion, Fehlerbehebung und dem Abbau bei Bedarf gestoppt werden.

2. Überprüfen Sie regelmäßig, ob das rotierende Klingrad rissig oder beschädigt ist und ob die meshing Zahnoberfläche Okklusion, Nagen, Zahnoberfläche usw.;

3. Überprüfen Sie den Zustand der Siegel rechtzeitig. Wenn festgestellt wird, dass die Dichtung beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden. Wenn festgestellt wird, dass es fallen gelassen wird, sollte es rechtzeitig zurückgesetzt werden. Die Zahnoberfläche des Schmierens mit dem Schmieren von Tragwäldern wurde vor dem Verlassen der Fabrik mit Anti-Rust-Öl überzogen. Die Gültigkeitsdauer dieses Antirusts beträgt im Allgemeinen 3 bis 6 Monate. Nachdem die Gültigkeitsdauer überschritten wurde, sollte rechtzeitig Anti-Rust-Öl angewendet werden.

Schmieren Sie die Rennstraße des Nimmlagers

Der Raceway muss gemäß der Arbeitsumgebung mit Schmierfett gefüllt sein. Nach 50 Arbeitsstunden zum ersten Mal sollte der Raceway mit Schmieröl (Schmieröl) und dann alle 300 Arbeitszeiten danach gefüllt werden. Das Nimmlager muss vor und nach der platzierten Platzierung mit Fett gefüllt sein. Wenn Dampfstrahlreiniger oder stationäre Wasserdüsen verwendet werden, um den Kran zu reinigen, muss darauf geachtet werden, dass das Wasser nicht in die Anschlüsse des Schlimmungsringes eindringt (Osmose), und dann müssen die Anschlüsse der Schlägerring geschmiert werden.

Das Füllen des Fettes sollte mit dem langsamen Lagern langsam durchgeführt werden. Wenn das Schmierfett aus der Siegel überläuft, zeigt dies an, dass die Füllung abgeschlossen ist. Das überfüllte Fett bildet einen Film und fungiert als Siegel.